Постановление Правительства Омской области от 15.09.2009 № 168-п
Об утверждении долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)"
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 сентября 2009 года N 168-п г.Омск Об утверждении долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Омской области от 09.06.2010 г. N 111-п; от 15.12.2010 г. N 253-п; от 27.04.2011 г. N 71-п) В соответствии с пунктом 3 Порядка принятия решений о разработке,формирования и реализации долгосрочных целевых программ Омскойобласти, утвержденного постановлением Правительства Омской области от29 июня 2007 года N 87-п, Правительство Омской области постановляет: 1. Утвердить долгосрочную целевую программу Омской области"Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010-2025годы)" (далее - программа) согласно приложению N 1 к настоящемупостановлению. 2. Отчет о реализации программы представляетсяисполнителем-координатором программы в Правительство Омской области поформе согласно приложению N 2 к настоящему постановлению. Губернатор Омской области, Председатель Правительства Омской области Л.К.Полежаев Приложение N 1 к постановлению Правительства Омской области от 15 сентября 2009 года N 168-п ДОЛГОСРОЧНАЯ ЦЕЛЕВАЯ ПРОГРАММА ОМСКОЙ ОБЛАСТИ "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" ПАСПОРТ долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Омской области от 09.06.2010 г. N 111-п; от 15.12.2010 г. N 253-п; от 27.04.2011 г. N 71-п) |——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Наименование | Долгосрочная целевая программа Омской области || | "Модернизация и развитие автомобильных дорог || | Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - || | программа) ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Дата принятия решения о | Распоряжение Правительства Омской области от 1 || разработке (наименование | июля 2009 года N 90-рп "О Плане работы || и номер соответствующего | Правительства Омской области на III квартал 2009 || правового акта) | года" ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Заказчик | Правительство Омской области ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Исполнитель-координатор | Министерство строительства и жилищно- || | коммунального комплекса Омской области ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Исполнители | Министерство строительства и жилищно- || | коммунального комплекса Омской области, || | бюджетное учреждение Омской области "Управление || | дорожного хозяйства Омской области", органы || | местного самоуправления Омской области (по || | согласованию), организации в соответствии с || | законодательством ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Основные целевые | - увеличение протяженности автомобильных дорог || индикаторы | общего пользования регионального или || | межмуниципального значения, относящихся к || | собственности Омской области (далее - || | автомобильные дороги), с твердым покрытием; || | - доля протяженности автомобильных дорог, не || | отвечающих нормативным требованиям, от общей || | протяженности автомобильных дорог; || | - количество населенных пунктов, обеспеченных || | круглогодичной связью по автомобильным дорогам с || | твердым покрытием; || | - площадь автомобильных дорог с твердым || | покрытием, в отношении которых произведен ремонт ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Сроки и этапы реализации | 2010 - 2025 годы, в том числе: || | I этап: 2010 - 2015 годы; || | II этап: 2016 - 2020 годы; || | III этап: 2021 - 2025 годы ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Финансовое обеспечение | Общие расходы областного бюджета на реализацию || | программы составят 167962720,0 тыс. рублей, в || | том числе по годам: || | - 2010 год - 1737089,0 тыс. рублей; || | - 2011 год - 1553063,3 тыс. рублей; || | - 2012 год - 928636,0 тыс. рублей; || | - 2013 год - 1516675,0 тыс. рублей; || | - 2014 год - 4292629,0 тыс. рублей; || | - 2015 год - 5028139,2 тыс. рублей; || | - 2016 - 2020 годы - 41415357,0 тыс. рублей; || | - 2021 - 2025 годы - 111491131,5 тыс. рублей. || | Из общего объема расходы областного бюджета || | за счет налоговых и неналоговых доходов, || | поступлений нецелевого характера составят || | 161144020,0 тыс. рублей, в том числе по годам: || | - 2010 год - 1503854,5 тыс. рублей; || | - 2011 год - 677049,3 тыс. рублей; || | - 2012 год - 928636,0 тыс. рублей; || | - 2013 год - 1502475,0 тыс. рублей; || | - 2014 год - 3842629,0 тыс. рублей; || | - 2015 год - 4578139,2 тыс. рублей; || | - 2016 - 2020 годы - 38615357,0 тыс. рублей; || | - 2021 - 2025 годы - 109495880,0 тыс. рублей. || | Из общего объема расходы областного бюджета за || | счет поступлений целевого характера составят || | 6818700,0 тыс. рублей, в том числе по годам: || | - 2010 год - 233234,5 тыс. рублей; || | - 2011 год - 876014,0 тыс. рублей; || | - 2012 год - 0 рублей; || | - 2013 год - 14200,0 тыс. рублей; || | - 2014 год - 450000,0 тыс. рублей; || | - 2015 год - 450000,0 тыс. рублей; || | - 2016 - 2020 годы - 2800000,0 тыс. рублей; || | - 2021 - 2025 годы - 1995251,5 тыс. рублей. || | Предполагается финансирование из местных || | бюджетов в размере 750,0 тыс. рублей, в том || | числе по годам: || | - 2010 год - 85,0 тыс. рублей; || | - 2011 год - 90,0 тыс. рублей; || | - 2013 год - 100,0 тыс. рублей; || | - 2014 год - 100,0 тыс. рублей; || | - 2015 год - 100,0 тыс. рублей; || | - 2016 - 2020 годы - 130,0 тыс. рублей; || | - 2021 - 2025 годы - 145,0 тыс. рублей ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|| Основные ожидаемые | - строительство 109,95 км автомобильных дорог; || конечные результаты | - реконструкция 352,1 км автомобильных дорог; || | - увеличение протяженности автомобильных дорог с || | твердым покрытием с 68,9 до 73,4 процента от || | общей протяженности автомобильных дорог; || | - снижение к 2015 году доли автомобильных дорог || | с твердым покрытием, не отвечающих нормативным || | требованиям, с 77,6 до 71 процента, к 2025 году || | - до 60 процентов; || | - приведение транспортно-эксплуатационных || | характеристик автомобильных дорог к нормативному || | уровню до 40 процентов от их общей || | протяженности; || | - обеспечение 150 населенных пунктов || | круглогодичной связью по автомобильным дорогам с || | твердым покрытием; || | - снижение себестоимости дорожных работ за счет || | внедрения новых технологий и технического || | оснащения государственных предприятий Омской || | области в сфере дорожно-строительного комплекса || | (далее - организации дорожного хозяйства) ||——————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————| (В редакции Постановлений Правительства Омской области от24.03.2010 г. N 51-п; от 15.12.2010 г. N 253-п; от 27.04.2011 г. N71-п) 1. Сущность решаемых программой проблем Активизация пассажирских перевозок требует совершенствованиядорожных условий, развития сети автомобильных дорог, повышения ихкачественных характеристик и обеспечения круглогодичного, комфортногои безопасного дорожного движения. При этом развитие и модернизацияавтомобильных дорог должны обеспечивать экономическое развитие Омскойобласти. Протяженность автомобильных дорог составляет 10,4 тыс. км, в томчисле с твердым покрытием - 7,3 тыс. км (из них 5,7 тыс. км несоответствуют транспортно-эксплуатационным характеристикам), сгрунтовым покрытием - 3,1 тыс. км. 584 населенных пункта не имеюттранспортной связи с районными центрами Омской области по дорогам ствердым покрытием. Более 30 процентов от общего количества мостов,через которые проходят автомобильные дороги, не отвечают современнымтребованиям по грузоподъемности. Около 75 процентов дорожно-строительной техники организацийдорожного хозяйства имеют износ более 90 процентов. Только 5 процентовасфальтобетонных заводов эксплуатируется менее 10 лет, остальные -около 30 лет и более. Основными проблемами в дорожном хозяйстве Омской областиявляются: - низкие транспортно-эксплуатационные характеристикиавтомобильных дорог, в том числе обеспечивающих кратчайшее соединениерайонных центров Омской области и межрегиональные перевозки, а такжеобъездных дорог для вывода транзитного транспорта из городов и крупныхнаселенных пунктов, что приводит к снижению скорости автомобильногопотока, значительным потерям времени пребывания в пути, ухудшениюсостояния окружающей среды; - наличие на значительной части территории Омской областигрунтовых дорог с затрудненным проездом по ним. Удельный весавтомобильных дорог с твердым покрытием в общей протяженностиавтомобильных дорог составляет 70 процентов; - несоответствие значительной части мостов современнымтребованиям по грузоподъемности; - низкий уровень обустройства автомобильных дорог и оснащенияорганизаций дорожного хозяйства современной дорожно-строительной иэксплуатационной техникой; - отставание темпов ремонта автомобильных дорог с твердымпокрытием от требуемых сроков службы дорожных одежд. По указанным причинам значительная часть автомобильных дорог необеспечивает пропуск транспортных средств с заданными скоростями инагрузками и создает угрозу безопасности перевозок. Программа разработана с применением программно-целевого методапутем отбора основных целей социального, экономического инаучно-технического развития, разработки мероприятий по их достижениюв намечаемые сроки при сбалансированном обеспечении ресурсами с учетомэффективного их использования. Основные риски, связанные с решением указанных выше проблемпрограммно-целевым методом, обусловлены недостаточным объемомфинансирования дорожной отрасли, который не в состоянии восполнитьнарастающий износ автомобильных дорог. Возникает проблемаувеличивающегося несоответствия транспортно-эксплуатационногопотенциала дорожной системы потребностям социально-экономическогоразвития Омской области. В программе определен комплекс мероприятий, согласованных посодержанию, финансовому обеспечению, исполнителям и срокам исполнения,направленных на решение задач развития экономики и социальной сферы всоответствии с законодательством. 2. Цели и задачи программы Целями программы являются: 1) формирование сети автомобильных дорог, включение в нее новыхнаправлений пригородного и межмуниципального сообщения; 2) обеспечение транспортной доступности на уровне, гарантирующемэкономическую целостность и социальную стабильность Омской области,путем освоения и развития новых, в первую очередь северных, территорийОмской области. Для достижения указанных целей необходимо решение следующихзадач: 1) создание условий для стимулирования социально-экономическогоразвития Омской области, повышения конкурентоспособности товаров иуслуг за счет эффективного использования финансовых ресурсов дляразвития автомобильных дорог, снижения транспортных издержек, а такжеповышения безопасности дорожного движения на уровне, обеспечивающемустойчивую работу автомобильного транспорта; 2) повышение качества дорожно-строительных работ и снижение ихстоимости на основе внедрения новейших достижений научно-техническогопрогресса и рационального размещения на территории Омской областиобъектов дорожно-транспортной инфраструктуры; 3) осуществление комплекса мероприятий по развитиюдорожно-строительной индустрии и модернизации паркадорожно-строительных и специализированных эксплуатационных машин имеханизмов; 4) обеспечение населенных пунктов круглогодичной связью поавтомобильным дорогам с твердым покрытием. Решение указанных задач обусловлено: - улучшением транспортно-эксплуатационных характеристикавтомобильных дорог с твердым покрытием. При этом значительносократятся транспортные издержки, что обеспечит повышениеконкурентоспособности товаров и услуг, создаст базу для дальнейшегоразвития и модернизации автомобильных дорог, позволит ликвидироватьразрыв между фактическими и требуемыми расходами на ремонтавтомобильных дорог. В дальнейшем ремонт, капитальный ремонтавтомобильных дорог будет выполняться в соответствии с межремонтнымисроками, что обеспечит сохранность существующей сети автомобильныхдорог и поддержание ее в надлежащем транспортно-эксплуатационномсостоянии; - требованиями реконструкции к 2025 году 352,1 км и строительства109,95 км автомобильных дорог, в том числе более 70 км северного изападного обходов города Омска, а также автомобильной дороги Тобольск- Тара - Томск, что обеспечит освоение новых территорий, улучшение ихтранспортной доступности; - необходимостью строительства и реконструкции не менее 30мостовых сооружений и обеспечением замены до 2025 года всех деревянныхмостов на капитальные. 3. Сроки реализации программы Выполнение программы планируется осуществить в три этапа втечение 2010 - 2025 годов. I этап: 2010 - 2015 годы. Приоритетным направлением является поддержание бесперебойного ибезопасного движения транспортных средств по автомобильным дорогам, атакже обеспечение сохранности существующих автомобильных дорог иулучшение их транспортно-эксплуатационных характеристик по наиболееинтенсивным направлениям. Одновременно с этим предусматриваются мероприятия по модернизациимостов и производственных объектов организаций дорожного хозяйства вцелях создания условий для масштабного развития и модернизацииавтомобильных дорог при реализации программы, а также соединениенаселенных пунктов автомобильными дорогами с твердым покрытием. II этап: 2016 - 2020 годы. Учитывая важность развития северных территорий Омской области,предусматривается продолжение строительства и реконструкцииавтомобильных дорог: Тара - Мартюшево - Васисс, Самсоново -Пологрудово, Большие Уки - Тевриз. III этап: 2021 - 2025 годы. Планируется масштабный ремонт и реконструкция автомобильныхдорог, их дальнейшее развитие, в том числе создание платныхавтомобильных дорог и мостовых переходов, переустройство грунтовыхавтомобильных дорог. Модернизацию автомобильных дорогпредусматривается проводить по стадиям, с устройством на первой стадиипереходного типа покрытия, на последующей - усовершенствованного типапокрытия. Строительство автомобильных дорог по новым направлениям связано собеспечением меридиональных транспортных связей. В связи с этимпредусматривается строительство автомобильной дороги Тобольск - Тара -Томск, северного обхода г. Омска. Дополнительное строительствоавтомобильных дорог предполагается осуществить для обслуживанияпроектируемых зон отдыха и туристических маршрутов, производственныхзон и микрорайонов жилой застройки. Программой предусмотрено завершение строительства мостов наавтомобильных дорогах: Крутинка - Новокарасук, Большие Уки - Тевриз,Тевриз - Александровка, а также в Усть-Ишимском муниципальном районеОмской области, проведение работ по устройству путепроводов,транспортных развязок, модернизации мостов, производственных баз,обновлению парка машин и механизмов организаций дорожного хозяйства,повышению безопасности дорожного движения и охране окружающей среды. 4. Обоснование ресурсного обеспечения программы В целях решения задач программы необходимо выделение изобластного бюджета 167962720,0 тыс. рублей, в том числе за счет: - поступлений целевого характера - 6818700,0 тыс. рублей; - налоговых и неналоговых доходов, поступлений нецелевогохарактера - 161144020,0 тыс. рублей. Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0тыс. рублей. (В редакции Постановления Правительства Омской области от15.12.2010 г. N 253-п) Финансирование мероприятий программы за счет средств федеральногобюджета будет осуществляться в соответствии с Федеральной целевойпрограммой "Развитие транспортной системы России (2010 - 2015 годы)",утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации от 5декабря 2001 года N 848, с учетом положений Стратегии экономическогоразвития Сибири, утвержденной распоряжением Правительства РоссийскойФедерации от 7 июня 2002 года N 765-р. Привлечение средств местных бюджетов предполагается в рамкахмуниципальных целевых программ по развитию автомобильных дорог. В соответствии с программой осуществляется содержание, ремонт,капитальный ремонт автомобильных дорог и сооружений, производственныхобъектов и проведение отдельных мероприятий, связанных с дорожнымхозяйством. В связи с этим предусмотрено финансирование расходов на: - разработку и государственную экспертизу проектной документацииавтомобильных дорог, проведение инженерных изысканий; - охрану сооружений, обслуживание инженерно-технических средств,систем сигнализации, видеонаблюдения; - обеспечение безопасности дорожного движения; - диагностику, испытание, обследование и оценку состоянияавтомобильных дорог и сооружений; - содержание линий электроосвещения автомобильных дорог, мостов,путепроводов и других сооружений; - диагностику автомобильных дорог и сооружений после проведенияремонтных работ; - оплату за получение технических условий подключения линийэлектроосвещения; - выполнение комплекса землеустроительных работ по выбору иформированию земельных участков для временного занятия земель(карьеры, полосы временного отвода); - заключение договоров аренды земельных участков; - возмещение убытков собственникам земельных участков,землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков,причиненных изъятием земельных участков для ремонта автомобильныхдорог и сооружений; - мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дороги производственных объектов на окружающую среду; - исследования территории для ремонта автомобильных дорог исооружений; - подготовку технической документации, инвентаризацию игосударственную регистрацию прав на автомобильные дороги и сооружения; - выполнение землеустроительных работ, государственнуюрегистрацию прав на земельные участки, занятые автомобильными дорогамии сооружениями; - авторский надзор и научно-техническое сопровождение; - возмещение затрат, связанных с содержанием паромных переправ наавтомобильных дорогах. В соответствии с программой осуществляется строительство иреконструкция автомобильных дорог и сооружений. В связи с этимпредусмотрено финансирование следующих расходов, связанных состроительством и реконструкцией автомобильных дорог и сооружений: - разработка и государственная экспертиза проектной документацииавтомобильных дорог, проведение инженерных изысканий; - выполнение комплекса землеустроительных работ, получениеразрешений на строительство и кадастровых сведений для перевода земельиз категории земель сельскохозяйственного назначения в категориюземель промышленности, энергетики, транспорта, связи, радиовещания,телевидения, информатики, земель для обеспечения космическойдеятельности, земель обороны, безопасности и земель иного специальногоназначения; - выкуп земельных участков для целей строительства автомобильныхдорог и сооружений; - проведение санитарно-эпидемиологической экспертизы; - проведение оценки объектов недвижимости, подлежащих сносу, атакже расходы, связанные с изъятием земель для государственных нужд; - выполнение работ по составлению проектов освоения лесов; - заключение договоров аренды земельных участков; - мероприятия по снижению негативного влияния автомобильных дороги производственных объектов на окружающую среду; - исследования территории для строительства и реконструкцииавтомобильных дорог и сооружений; - авторский надзор и научно-техническое сопровождение; - оплата за получение технических условий подключения линийэлектроосвещения; - возмещение убытков собственникам земельных участков,землепользователям, землевладельцам и арендаторам земельных участков,причиненных изъятием земельных участков для строительства иреконструкции автомобильных дорог и сооружений; - диагностика и испытание автомобильных дорог и сооружений послепроведения строительных работ. В результате реализации программы ожидается: - транспортный эффект в размере 139 млрд. рублей,характеризующийся снижением себестоимости перевозок за счет улучшениядорожных условий и сокращением потребности в транспортных средствахвследствие повышения их производительности; - социально-экономический эффект в размере 86 млрд. рублей всвязи с транспортной освоенностью территорий, повышением удобства иобеспечением безопасности пригородного и межмуниципального сообщения,сокращением времени пребывания пассажиров в пути, экологическогоущерба от воздействия автомобильного транспорта на окружающую среду; - внетранспортный эффект в других отраслях экономики в размере125 млрд. рублей вследствие активизации предпринимательскойдеятельности, повышения сохранности и сокращения времени доставкигрузов. (Пункт в редакции Постановления Правительства Омской области от24.03.2010 г. N 51-п) 5. Объемы финансирования программы Объем финансирования программы на 2010 - 2025 годы из средствобластного бюджета составит 167962720,0 тыс. рублей, в том числе погодам: - 2010 год - 1737089,0 тыс. рублей; - 2011 год - 1553063,3 тыс. рублей; (В редакции ПостановленияПравительства Омской области от 27.04.2011 г. N 71-п) - 2012 год - 928636,0 тыс. рублей; - 2013 год - 1516675,0 тыс. рублей; - 2014 год - 4292629,0 тыс. рублей; - 2015 год - 5028139,2 тыс. рублей; - 2016 - 2020 годы - 41415357,0 тыс. рублей; - 2021 - 2025 годы - 111491131,5 тыс. рублей. (В редакцииПостановления Правительства Омской области от 27.04.2011 г. N 71-п) Из общего объема расходы областного бюджета за счет налоговых иненалоговых доходов, поступлений нецелевого характера составят161144020,0 тыс. рублей, в том числе по годам: - 2010 год - 1503854,5 тыс. рублей; - 2011 год - 677049,3 тыс. рублей; (В редакции ПостановленияПравительства Омской области от 27.04.2011 г. N 71-п) - 2012 год - 928636,0 тыс. рублей; - 2013 год - 1502475,0 тыс. рублей; - 2014 год - 3842629,0 тыс. рублей; - 2015 год - 4578139,2 тыс. рублей; - 2016 - 2020 годы - 38615357,0 тыс. рублей; - 2021 - 2025 годы - 109495880,0 тыс. рублей. (В редакцииПостановления Правительства Омской области от 27.04.2011 г. N 71-п) Из общего объема расходы областного бюджета за счет поступленийцелевого характера составят 6818700,0 тыс. рублей, в том числе погодам: - 2010 год - 233234,5 тыс. рублей; - 2011 год - 876014,0 тыс. рублей; - 2012 год - 0 рублей; - 2013 год - 14200,0 тыс. рублей; - 2014 год - 450000,0 тыс. рублей; - 2015 год - 450000,0 тыс. рублей; - 2016 - 2020 годы - 2800000,0 тыс. рублей; - 2021 - 2025 годы - 1995251,5 тыс. рублей. Предполагается финансирование из местных бюджетов в размере 750,0тыс. рублей, в том числе по годам: - 2010 год - 85,0 тыс. рублей; - 2011 год - 90,0 тыс. рублей; - 2013 год - 100,0 тыс. рублей; - 2014 год - 100,0 тыс. рублей; - 2015 год - 100,0 тыс. рублей; - 2016 - 2020 годы - 130,0 тыс. рублей; - 2021 - 2025 годы - 145,0 тыс. рублей. Сведения о распределении средств областного бюджета понаправлениям финансирования программы указаны в приложении N 1 кпрограмме. (В редакции Постановления Правительства Омской области от15.12.2010 г. N 253-п) 6. Прогноз ожидаемых результатов реализации программы Реализация программы позволит: 1) построить 109,95 км автомобильных дорог; 2) реконструировать 352,1 км автомобильных дорог; 3) увеличить протяженность автомобильных дорог с твердымпокрытием с 68,9 до 73,4 процента от общей протяженности автомобильныхдорог; 4) снизить к 2015 году долю автомобильных дорог с твердымпокрытием, не отвечающих нормативным требованиям, с 77,6 до 71процента, к 2025 году - до 60 процентов; 5) привести транспортно-эксплуатационные характеристикиавтомобильных дорог к нормативному уровню до 40 процентов от их общейпротяженности; 6) обеспечить 150 населенных пунктов круглогодичной связью поавтомобильным дорогам с твердым покрытием; 7) снизить себестоимость дорожных работ за счет применения новыхтехнологий и технического оснащения организаций дорожного хозяйства. 7. Перечень мероприятий программы|——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|——————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| N | Наименование | Сроки | Исполнители | Объем финансирования, || п/п | мероприятия | реализации, | | тыс. рублей || | | годы | |———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | | | | Всего за 2010 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 - 2020 | 2021 - 2025 || | | | | - 2025 годы | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 1 | Содержание, ремонт, | 2010 - 2025 | Министерство | 127802642,0 | 812747,9 | 579091,3 | 800000,0 | 1104050,0 | 1836911,0 | 2139875,0 | 26722721,0 | 93807245,8 || | капитальный ремонт | | строительства и | | | | | | | | | || | автомобильных дорог и | | жилищно- | | | | | | | | | || | сооружений, | | коммунального | | | | | | | | | || | производственных | | комплекса Омской | | | | | | | | | || | объектов и проведение | | области, | | | | | | | | | || | отдельных мероприятий, | | бюджетное | | | | | | | | | || | связанных с дорожным | | учреждение Омской | | | | | | | | | || | хозяйством, в том | | области | | | | | | | | | || | числе | | "Управление | | | | | | | | | || | | | дорожного | | | | | | | | | || | | | хозяйства Омской | | | | | | | | | || | | | области", | | | | | | | | | || | | | организации в | | | | | | | | | || | | | соответствии с | | | | | | | | | || | | | законодательством | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 1.1 | Содержание | 2010 - 2025 | | 30491531,9 | 432508,8 | 461258,0 | 446059,1 | 438628,7 | 820000,0 | 910000,0 | 7000000,0 | 19983077,3 || | автомобильных дорог и | | | | | | | | | | | || | сооружений | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 1.2 | Капитальный ремонт | 2010 - 2025 | | 43870067,0 | 74900,0 | 25376,8 | 85000,0 | 100000,0 | 120000,0 | 150000,0 | 8551000,0 | 34763790,2 || | автомобильных дорог и | | | | | | | | | | | || | сооружений на них, из | | | | | | | | | | | || | них | | | | | | | | | | | || |————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | капитальный ремонт | 2010 - 2025 | | 11421693,0 | 74900,0 | 20000,0 | 85000,0 | 100000,0 | 120000,0 | 150000,0 | 2000000,0 | 8866416,2 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Омск - Муромцево - | | | | | | | | | | | || | Седельниково | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2 | Строительство и | 2010 - 2025 | Министерство | 16771378,0 | 139882,1 | 87958,0 | 123636,0 | 338425,0 | 955718,0 | 1388264,2 | 5042636,0 | 8694858,7 || | реконструкция | | строительства и | | | | | | | | | || | автомобильных дорог и | | жилищно- | | | | | | | | | || | сооружений, а также | | коммунального | | | | | | | | | || | расходы, связанные со | | комплекса Омской | | | | | | | | | || | строительством и | | области, | | | | | | | | | || | реконструкцией | | бюджетное | | | | | | | | | || | автомобильных дорог и | | учреждение Омской | | | | | | | | | || | сооружений, в том | | области | | | | | | | | | || | числе | | "Управление | | | | | | | | | || | | | дорожного | | | | | | | | | || | | | хозяйства Омской | | | | | | | | | || | | | области", | | | | | | | | | || | | | организации в | | | | | | | | | || | | | соответствии с | | | | | | | | | || | | | законодательством | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.1 | Реконструкция | 2014 - 2020 | | 1771817,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 200000,0 | 300000,0 | 1271817,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Большие Уки - Тевриз в | | | | | | | | | | | || | Большеуковском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.2 | Строительство | 2013 | | 10796,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 10796,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через ручей на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Знаменское - Качуково | | | | | | | | | | | || | в Знаменском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.3 | Реконструкция | 2012 - 2015 | | 56000,0 | 0,0 | 0,0 | 2000,0 | 14000,0 | 20000,0 | 20000,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Старосолдатское - | | | | | | | | | | | || | Колосовка, участок | | | | | | | | | | | || | граница Колосовского | | | | | | | | | | | || | района - Кутырлы в | | | | | | | | | | | || | Колосовском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.4 | Строительство | 2010 | | 480,0 | 480,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автономной системы | | | | | | | | | | | || | отопления с подводящим | | | | | | | | | | | || | газопроводом к | | | | | | | | | | | || | производственной базе | | | | | | | | | | | || | ГП "Кормиловское | | | | | | | | | | | || | ДРСУ" в Кормиловском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.5 | Строительство | 2010 | | 16187,9 | 16187,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Карасук | | | | | | | | | | | || | на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Крутинка - | | | | | | | | | | | || | Новокарасук в | | | | | | | | | | | || | Крутинском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.6 | Строительство | 2015 | | 9363,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 9363,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Горькая | | | | | | | | | | | || | на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Крутинка - | | | | | | | | | | | || | Новокарасук в | | | | | | | | | | | || | Крутинском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.7 | Строительство | 2015 | | 12093,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 12093,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Челдак | | | | | | | | | | | || | на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Крутинка - | | | | | | | | | | | || | Новокарасук в | | | | | | | | | | | || | Крутинском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.8 | Реконструкция | 2014 - 2016 | | 156000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 50000,0 | 50000,0 | 56000,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Называевск - | | | | | | | | | | | || | Черемновка, участок | | | | | | | | | | | || | Спасск - Черемновка в | | | | | | | | | | | || | Называевском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.9 | Строительство | 2010 | | 28,0 | 28,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автодорожного | | | | | | | | | | | || | путепровода через | | | | | | | | | | | || | железнодорожные пути у | | | | | | | | | | | || | г. Называевска с | | | | | | | | | | | || | подходами в | | | | | | | | | | | || | Называевском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.10 | Реконструкция | 2014 - 2018 | | 598883,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 200000,0 | 298883,0 | 100000,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Нижняя Омка - | | | | | | | | | | | || | Старомалиновка в | | | | | | | | | | | || | Нижнеомском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.11 | Строительство | 2010 | | 89,0 | 89,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Орловка - Нижняя Омка, | | | | | | | | | | | || | участок Полтавка - | | | | | | | | | | | || | Нижняя Омка в | | | | | | | | | | | || | Нижнеомском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.12 | Строительство окружной | 2010 - 2025 | | 1938200,0 | 17000,0 | 23482,6 | 40372,5 | 80000,0 | 100000,0 | 152640,0 | 764290,0 | 760414,9 || | дороги г. Омска, | | | | | | | | | | | || | участок Федоровка - | | | | | | | | | | | || | Александровка | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.13 | Реконструкция подъезда | 2010 - 2011 | | 2330,8 | 2010,8 | 320,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | к промышленной зоне | | | | | | | | | | | || | Северо-Западного | | | | | | | | | | | || | промузла в г. Омске | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.14 | Строительство | 2010 | | 21135,7 | 21135,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | транспортной развязки | | | | | | | | | | | || | на левобережном | | | | | | | | | | | || | подходе к метромосту | | | | | | | | | | | || | имени "60 лет Победы" | | | | | | | | | | | || | в г. Омске | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.15 | Строительство | 2010 - 2012 | | 89576,7 | 20440,2 | 45537,0 | 23599,5 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | "Петровка - Калиновка" | | | | | | | | | | | || | - Трусовка в Омском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.16 | Строительство первого | 2016 - 2025 | | 8437456,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 1506411,1 | 6931045,5 || | пускового участка | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | "Северный обход города | | | | | | | | | | | || | Омска", участок | | | | | | | | | | | || | Красная Горка - | | | | | | | | | | | || | Новоалександровка в | | | | | | | | | | | || | Омском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.17 | Строительство | 2013 - 2025 | | 1722307,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 50000,0 | 100000,0 | 16598,7 | 552310,0 | 1003398,3 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Омск - Русская Поляна, | | | | | | | | | | | || | участок Милоградовка - | | | | | | | | | | | || | Алабота в Русско- | | | | | | | | | | | || | Полянском и | | | | | | | | | | | || | Павлоградском | | | | | | | | | | | || | муниципальных районах | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.18 | Строительство | 2012 | | 35246,0 | 0,0 | 0,0 | 35246,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Саргатка на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Омск - Тара в | | | | | | | | | | | || | Саргатском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.19 | Реконструкция | 2015 - 2017 | | 271609,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 132934,3 | 138674,7 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Седельниково - | | | | | | | | | | | || | Ельничное, участок | | | | | | | | | | | || | Рагозино - Ельничное в | | | | | | | | | | | || | Седельниковском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.20 | Строительство | 2014 | | 14373,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 14373,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Колонсас на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Мартюшево - Егоровка в | | | | | | | | | | | || | Тарском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.21 | Строительство | 2010 - 2015 | | 151726,7 | 33684,7 | 91,0 | 8873,9 | 30000,0 | 36933,0 | 42144,1 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок | | | | | | | | | | | || | Самсоново - | | | | | | | | | | | || | Екатерининское в | | | | | | | | | | | || | Тарском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.22 | Реконструкция | 2013 - 2020 | | 547000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 10000,0 | 60807,0 | 38000,0 | 438193,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Самсоново - | | | | | | | | | | | || | Пологрудово в Тарском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.23 | Строительство | 2010, 2015 | | 145960,0 | 443,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 6000,0 | 139516,2 | 0,0 || | автомобильной дороги | - 2020 | | | | | | | | | | || | Тара - Мартюшево - | | | | | | | | | | | || | Васисс, участок км 35 | | | | | | | | | | | || | - км 45 в Тарском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.24 | Строительство | 2010 - 2011 | | 148,7 | 89,0 | 59,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Ибейка на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Омск - Тара в Тарском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.25 | Строительство | 2010 | | 244,0 | 244,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Большой | | | | | | | | | | | || | Силим на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Мартюшево - | | | | | | | | | | | || | Егоровка в Тарском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.26 | Строительство | 2010 - 2011 | | 128,0 | 59,8 | 68,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок Ярково | | | | | | | | | | | || | - Ураш в Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.27 | Строительство | 2010 | | 101,0 | 101,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок Утузы - | | | | | | | | | | | || | Комаровка в Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.28 | Строительство | 2010 - 2011 | | 385,4 | 103,5 | 281,9 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок Ураш - | | | | | | | | | | | || | Комаровка в Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.29 | Строительство | 2013 - 2014 | | 131394,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 63629,0 | 67765,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Тевриз на 1 | | | | | | | | | | | || | км автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороги Тевриз - | | | | | | | | | | | || | Александровка в | | | | | | | | | | | || | Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.30 | Строительство | 2015 | | 49181,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 49181,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Малый | | | | | | | | | | | || | Тевриз на 76 км | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Большие Уки - Тевриз в | | | | | | | | | | | || | Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.31 | Строительство | 2015 - 2016 | | 146916,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 71492,0 | 75424,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Туй на 53 | | | | | | | | | | | || | км автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороги Тевриз - | | | | | | | | | | | || | Александровка в | | | | | | | | | | | || | Тевризском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.32 | Строительство | 2010, 2012 | | 246902,0 | 1840,8 | 0,0 | 13544,1 | 40000,0 | 60202,0 | 131315,1 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | - 2015 | | | | | | | | | | || | Старосолдатское - | | | | | | | | | | | || | Колосовка, участок | | | | | | | | | | | || | Старосолдатское - | | | | | | | | | | | || | граница Колосовского | | | | | | | | | | | || | района в Тюкалинском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.33 | Строительство | 2015 | | 39085,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 39085,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Ухтырма на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Усть-Ишим - Загваздино | | | | | | | | | | | || | - граница Тюменской | | | | | | | | | | | || | области в Усть- | | | | | | | | | | | || | Ишимском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.34 | Строительство | 2013 - 2014 | | 31662,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 20000,0 | 11662,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Саргуска на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Усть-Ишим - Загваздино | | | | | | | | | | | || | - граница Тюменской | | | | | | | | | | | || | области в Усть- | | | | | | | | | | | || | Ишимском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.35 | Строительство | 2013 - 2014 | | 32385,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 20000,0 | 12385,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Суя на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Усть-Ишим - Загваздино | | | | | | | | | | | || | - граница Тюменской | | | | | | | | | | | || | области в Усть- | | | | | | | | | | | || | Ишимском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.36 | Строительство | 2014 | | 21591,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 21591,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Серебрянка | | | | | | | | | | | || | на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Усть-Ишим - | | | | | | | | | | | || | Фокино в Усть-Ишимском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.37 | Строительство | 2010 - 2011 | | 38448,6 | 20430,0 | 18018,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Большая | | | | | | | | | | | || | Бича на автомобильной | | | | | | | | | | | || | дороге Усть-Ишим - | | | | | | | | | | | || | Малая Бича в Усть- | | | | | | | | | | | || | Ишимском муниципальном | | | | | | | | | | | || | районе Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.38 | Строительство | 2015 | | 18535,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 18535,0 | 0,0 | 0,0 || | мостового перехода | | | | | | | | | | | || | через реку Килик на | | | | | | | | | | | || | автомобильной дороге | | | | | | | | | | | || | Усть-Ишим - Малая Бича | | | | | | | | | | | || | в Усть-Ишимском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.39 | Строительство | 2010 | | 5202,0 | 5202,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок | | | | | | | | | | | || | Фреганка - Ярково в | | | | | | | | | | | || | Усть-Ишимском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.40 | Строительство | 2010 | | 241,8 | 241,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок Ярково | | | | | | | | | | | || | - Ураш в Усть-Ишимском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 2.41 | Строительство | 2010 - 2011 | | 169,1 | 70,1 | 99,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | автомобильной дороги | | | | | | | | | | | || | Тобольск - Тара - | | | | | | | | | | | || | Томск, участок Тара - | | | | | | | | | | | || | Седельниково, | | | | | | | | | | | || | левобережный и | | | | | | | | | | | || | правобережный подходы | | | | | | | | | | | || | к мостовому переходу | | | | | | | | | | | || | через реку Иртыш у с. | | | | | | | | | | | || | Самсоново в Тарском | | | | | | | | | | | || | муниципальном районе | | | | | | | | | | | || | Омской области | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 3 | Приобретение | 2013 - 2025 | Министерство | 2320000,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 30000,0 | 150000,0 | 150000,0 | 930000,0 | 1060000,0 || | дорожно-строительной | | строительства и | | | | | | | | | || | техники, оборудования | | жилищно- | | | | | | | | | || | и производственных | | коммунального | | | | | | | | | || | объектов | | комплекса Омской | | | | | | | | | || | | | области, | | | | | | | | | || | | | бюджетное | | | | | | | | | || | | | учреждение Омской | | | | | | | | | || | | | области | | | | | | | | | || | | | "Управление | | | | | | | | | || | | | дорожного | | | | | | | | | || | | | хозяйства Омской | | | | | | | | | || | | | области", | | | | | | | | | || | | | организации в | | | | | | | | | || | | | соответствии с | | | | | | | | | || | | | законодательством | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| 4 | Субсидии местным | 2010 - 2025 | Министерство | 21068700,0 | 784459,0 | 886014,0 | 5000,0 | 44200,0 | 1350000,0 | 1350000,0 | 8720000,0 | 7929027,0 || | бюджетам на | | строительства и | | | | | | | | | || | строительство, | | жилищно- | | | | | | | | | || | реконструкцию, | | коммунального | | | | | | | | | || | капитальный ремонт и | | комплекса Омской | | | | | | | | | || | ремонт автомобильных | | области, органы | | | | | | | | | || | дорог местного | | местного | | | | | | | | | || | значения*, в том | | самоуправления | | | | | | | | | || | числе за счет | | Омской области | | | | | | | | | || |————————————————————————| | (по согласованию) |———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | поступлений целевого | | | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | характера | | | | | | | | | | | || |————————————————————————| | |———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | налоговых и | | | 14250000,0 | 551224,5 | 10000,0 | 5000,0 | 30000,0 | 900000,0 | 900000,0 | 5920000,0 | 5933775,5 || | неналоговых доходов, | | | | | | | | | | | || | поступлений нецелевого | | | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | Всего по программе, в | | | 167962720,0 | 1737089,0 | 1553063,3 | 928636,0 | 1516675,0 | 4292629,0 | 5028139,2 | 41415357,0 | 111491131,5 || | том числе | | | | | | | | | | | || |————————————————————————| | |———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | поступлений целевого | | | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | характера | | | | | | | | | | | || |————————————————————————| | |———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————|| | налоговых и | | | 161144020,0 | 1503854,5 | 677049,3 | 928636,0 | 1502475,0 | 3842629,0 | 4578139,2 | 38615357,0 | 109495880,0 || | неналоговых доходов, | | | | | | | | | | | || | поступлений нецелевого | | | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | | | ||——————|————————————————————————|—————————————|———————————————————|———————————————|————————————|————————————|———————————|—————————————|————————————|————————————|—————————————|——————————————| ———————————————————————————————— * Финансирование мероприятий осуществляется в форме межбюджетныхтрансфертов в соответствии с законодательством. (В редакции Постановлений Правительства Омской области от15.12.2010 г. N 253-п; от 27.04.2011 г. N 71-п) 8. Система целевых индикаторов с методикой оценки эффективности реализации программы Оценка эффективности реализации программы производится ежегоднона основе использования системы целевых индикаторов, обеспечивающеймониторинг динамики развития дорожного хозяйства Омской области. Вкачестве целевых индикаторов приняты следующие показатели: 1) увеличение протяженности автомобильных дорог с твердымпокрытием (далее - индикатор N 1); 2) доля протяженности автомобильных дорог, не отвечающихнормативным требованиям, от общей протяженности автомобильных дорог(далее - индикатор N 2); 3) количество населенных пунктов, обеспеченных круглогодичнойсвязью по автомобильным дорогам с твердым покрытием (далее - индикаторN 3); 4) площадь автомобильных дорог с твердым покрытием, в отношениикоторых произведен ремонт (далее - индикатор N 4). Для расчета значений целевых индикаторов в качестве исходныхданных используются: - отчетные данные об исполнении программы; - материалы о фактическом наличии и техническом состоянииавтомобильных дорог; - объемы финансирования мероприятий программы; - данные статистического наблюдения. Значения целевых индикаторов указаны в приложении N 2 кпрограмме. Значение целевого индикатора N 1 определяется по даннымТерриториального органа Федеральной службы государственной статистикипо Омской области как разница между значениями показателя засоответствующие периоды. Значение целевого индикатора N 2 рассчитывается как отношениепротяженности автомобильных дорог, не отвечающих нормативнымтребованиям, к общей протяженности автомобильных дорог по даннымТерриториального органа Федеральной службы государственной статистикипо Омской области. Значение целевого индикатора N 3 определяется на основании данныхТерриториального органа Федеральной службы государственной статистикипо Омской области. Значение целевого индикатора N 4 определяется на основаниифактических данных об исполнении программы. Оценка эффективности реализации программы осуществляетсяисполнителем-координатором по итогам ее исполнения за каждыйфинансовый год до 1 марта, следующего за отчетным годом, и в целомпосле завершения реализации программы. (В редакции ПостановленияПравительства Омской области от 15.12.2010 г. N 253-п) Порядок проведения оценки эффективности реализации программыпредусматривает оценку достижения значений целевых индикаторовпрограммы и определение их динамики с учетом следующего: - при расчете фактически достигнутых значений целевых индикаторовдолжна отражаться комплексная оценка их влияния на результатыреализации программы; - при оценке достижения значений целевых индикаторов программыопределяется отклонение фактически достигнутых целевых индикаторов отпредусмотренных программой; - по результатам оценки целевых индикаторов и объемовфинансирования проведенных мероприятий определяется общаяэкономическая эффективность реализации программы. (Абзацы 21 - 28. Исключены - Постановление Правительства Омскойобласти от 27.04.2011 г. N 71-п) Программа считается эффективной при выполнении всех целевыхиндикаторов в полном объеме. (Дополнен - Постановление ПравительстваОмской области от 27.04.2011 г. N 71-п) 9. Условия предоставления и расходования субсидий, критерии отбора муниципальных образований для предоставления субсидий, порядок предоставления и методика расчета субсидий местным бюджетам Программой предусматривается предоставление субсидий местнымбюджетам на строительство, реконструкцию, капитальный ремонт и ремонтавтомобильных дорог местного значения (далее - субсидии). Критерием отбора муниципальных образований Омской области дляпредоставления субсидий является осуществление органами местногосамоуправления Омской области деятельности по решению вопросовместного значения, соответствующей направлениям финансирования,указанным в абзаце первом настоящего раздела. Дополнительным критерием отбора для предоставления субсидий настроительство и реконструкцию автомобильных дорог местного значенияявляется степень готовности объектов капитального строительствамуниципальной собственности (не менее 50 процентов). Условиями предоставления субсидий являются: - прохождение муниципальными образованиями Омской области отборав соответствии с критериями, установленными программой; - наличие средств, предусмотренных в бюджетах соответствующихмуниципальных образований Омской области, направляемых нафинансирование строительства, реконструкции, капитального ремонта иремонта автомобильных дорог местного значения (далее - муниципальныеобъекты); - наличие муниципальных долгосрочных целевых программ,предусматривающих реализацию мероприятий, аналогичных программе; - наличие утвержденной проектной документации на муниципальныеобъекты, включенные в муниципальные долгосрочные целевые программы; - наличие заключения о достоверности сметной стоимостиинвестиционных проектов и расчетов эффективности инвестиционныхпроектов (с учетом социальной и бюджетной эффективности) всоответствии со статьей 14 Федерального закона "Об инвестиционнойдеятельности в Российской Федерации, осуществляемой в формекапитальных вложений" (в отношении муниципальных объектов, являющихсяобъектами капитального строительства); - своевременное представление муниципальными образованиями Омскойобласти отчетов об использовании субсидий по форме, установленнойМинистерством строительства и жилищно-коммунального комплекса Омскойобласти. Условием расходования субсидий является использование их поцелевому назначению. Отбор муниципальных образований Омской области для предоставлениясубсидий осуществляется Министерством строительства ижилищно-коммунального комплекса Омской области на основании заявок научастие в отборе, представляемых уполномоченными органами местногосамоуправления Омской области. Состав и сроки представления заявок муниципальных образованийОмской области на участие в отборе утверждаются Министерствомстроительства и жилищно-коммунального комплекса Омской области. Субсидии предоставляются в соответствии со сводной бюджетнойросписью областного бюджета в пределах лимитов бюджетных обязательствна текущий финансовый год. В приоритетном порядке субсидии направляются на софинансированиемуниципальных объектов: - с высокой степенью угрозы возникновения аварийной ситуации,представляющей опасность для жизнедеятельности людей, требующихреконструкции; - капитального строительства, планируемых к вводу в эксплуатациюв текущем финансовом году; - капитального строительства, финансирование которыхосуществлялось с участием средств областного бюджета в предшествующиегоды; - на финансирование которых предполагается привлечение средств изфедерального бюджета в рамках федеральных целевых программ и (или)иных источников финансирования. Предоставление субсидий производится при условии фактическогоосуществления расходов за счет средств местного бюджета с соблюдениемдоли софинансирования и выполнения работ, предлагаемых кфинансированию за счет средств Областного фонда софинансированиярасходов. При этом допускается опережающее перечисление субсидий вразмере, не превышающем 30 процентов от суммы субсидий, распределенныхсоответствующему муниципальному образованию Омской области. Обеспечение финансирования расходов за счет средств местныхбюджетов сверх установленной доли софинансирования не влечетпропорционального увеличения доли софинансирования за счет средствобластного бюджета. Муниципальные образования Омской области ежемесячно, не позднее10-го числа месяца, следующего за отчетным периодом, представляют вМинистерство строительства и жилищно-коммунального комплекса Омскойобласти отчет об использовании субсидий. Министерство строительства и жилищно-коммунального комплексаОмской области ежемесячно, не позднее 15-го числа месяца, следующегоза отчетным периодом, направляет в Министерство финансов Омскойобласти и Министерство экономики Омской области сводный отчет обиспользовании субсидий. Размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальному образованиюОмской области, рассчитывается по следующей формуле: Уi = 0,55 / РБОi x 100, где: Уi - размер субсидии, предоставляемой i-му муниципальномуобразованию Омской области; 0,55 - условный коэффициент для расчета размера субсидии; РБОi - уровень расчетной бюджетной обеспеченности i-гомуниципального образования Омской области, определяемый в соответствиис областным законодательством. При этом объем софинансирования из средств областного бюджетасоставляет от 5 до 95 процентов сметной стоимости работ,предусмотренных на соответствующий год. Для объектов, софинансируемых из федерального бюджета или средствобластного бюджета за счет средств бюджетного кредита из федеральногобюджета, объем субсидий областного бюджета определяется на основаниисоответствующих соглашений о предоставлении субсидий или средствбюджетного кредита из федерального бюджета бюджетам субъектовРоссийской Федерации. (В редакции Постановления Правительства Омской области от15.12.2010 г. N 253-п) Приложение N 1 к долгосрочной целевой программе Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" СВЕДЕНИЯ о распределении средств областного бюджета по направлениям финансирования долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа) (В редакции Постановлений Правительства Омской области от 27.04.2011 г. N 71-п) |———————————————————|——————————————|———————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| Направления | Источники | Объем финансирования программы, тыс. рублей в ценах соответствующих лет || финансирования, | финанси- |—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| исполнители | рования | Всего за | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 - | 2021 - 2025 || | | 2010 - 2025 | | | | | | | 2020 | || | | годы | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| Всего по | всего, в том | 167962720,0 | 1737089,0 | 1553063,3 | 928636,0 | 1516675,0 | 4292629,0 | 5028139,2 | 41415357,0 | 111491131,5 || программе, в том | числе за | | | | | | | | | || числе | счет | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | налоговых и | 161144020,0 | 1503854,5 | 677049,3 | 928636,0 | 1502475,0 | 3842629,0 | 4578139,2 | 38615357,0 | 109495880,0 || | неналоговых | | | | | | | | | || | доходов, | | | | | | | | | || | поступлений | | | | | | | | | || | нецелевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | поступлений | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | целевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| капитальные | всего, в том | 40160078,0 | 924341,1 | 973972,0 | 128636,0 | 412625,0 | 2455718,0 | 2888264,2 | 14692636,0 | 17683885,7 || вложения | числе за | | | | | | | | | || | счет | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | налоговых и | 33341378,0 | 691106,6 | 97958,0 | 128636,0 | 398425,0 | 2005718,0 | 2438264,2 | 11892636,0 | 15688634,2 || | неналоговых | | | | | | | | | || | доходов, | | | | | | | | | || | поступлений | | | | | | | | | || | нецелевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | поступлений | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | целевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| в том числе | всего, в том | 21068700,0 | 784459,0 | 886014,0 | 5000,0 | 44200,0 | 1350000,0 | 1350000,0 | 8720000,0 | 7929027,0 || расходы, | числе за | | | | | | | | | || предусмотренные | счет | | | | | | | | | || на |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| софинансирование | налоговых и | 14250000,0 | 551224,5 | 10000,0 | 5000,0 | 30000,0 | 900000,0 | 900000,0 | 5920000,0 | 5933775,5 || объектов | неналоговых | | | | | | | | | || капитального | доходов, | | | | | | | | | || строительства | поступлений | | | | | | | | | || муниципальной | нецелевого | | | | | | | | | || собственности | характера | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | поступлений | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | целевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| научно- | | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || исследовательские | | | | | | | | | | || и опытно- | | | | | | | | | | || конструкторские | | | | | | | | | | || работы | | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| прочие нужды | всего, в том | 127802642,0 | 812747,9 | 579091,3 | 800000,0 | 1104050,0 | 1836911,0 | 2139875,0 | 26722721,0 | 93807245,8 || | числе за | | | | | | | | | || | счет | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | налоговых и | 127802642,0 | 812747,9 | 517601,3 | 800000,0 | 1104050,0 | 1836911,0 | 2139875,0 | 26722721,0 | 93868735,8 || | неналоговых | | | | | | | | | || | доходов, | | | | | | | | | || | поступлений | | | | | | | | | || | нецелевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | поступлений | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || | целевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| Из общего объема | | | | | | | | | | || по исполнителям: | | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| Министерство | всего, в том | 146894020,0 | 952630,0 | 667049,3 | 923636,0 | 1472475,0 | 2942629,0 | 3678139,2 | 32695357,0 | 103562104,5 || строительства и | числе за | | | | | | | | | || жилищно- | счет | | | | | | | | | || коммунального |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| комплекса Омской | налоговых и | 146894020,0 | 952630,0 | 605049,3 | 923636,0 | 1472475,0 | 2942629,0 | 3678139,2 | 32695357,0 | 103624104,5 || области, | неналоговых | | | | | | | | | || бюджетное | доходов, | | | | | | | | | || учреждение Омской | поступлений | | | | | | | | | || области | нецелевого | | | | | | | | | || "Управление | характера | | | | | | | | | || дорожного | | | | | | | | | | || хозяйства Омской |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| области", | поступлений | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 || организации в | целевого | | | | | | | | | || соответствии с | характера | | | | | | | | | || законодательством | | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| Министерство | всего, в том | 21068700,0 | 784459,0 | 886014,0 | 5000,0 | 44200,0 | 1350000,0 | 1350000,0 | 8720000,0 | 7929027,0 || строительства и | числе за | | | | | | | | | || жилищно- | счет | | | | | | | | | || коммунального |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| комплекса Омской | налоговых и | 14250000,0 | 551224,5 | 10000,0 | 5000,0 | 30000,0 | 900000,0 | 900000,0 | 5920000,0 | 5933775,5 || области, органы | неналоговых | | | | | | | | | || местного | доходов, | | | | | | | | | || самоуправления | поступлений | | | | | | | | | || Омской области | нецелевого | | | | | | | | | || (по согласованию) | характера | | | | | | | | | || |——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————|| | поступлений | 6818700,0 | 233234,5 | 876014,0 | 0,0 | 14200,0 | 450000,0 | 450000,0 | 2800000,0 | 1995251,5 || | целевого | | | | | | | | | || | характера | | | | | | | | | ||———————————————————|——————————————|—————————————|———————————|———————————|——————————|———————————|———————————|———————————|————————————|—————————————| (В редакции Постановления Правительства Омской области от27.04.2011 г. N 71-п) Приложение N 2 к долгосрочной целевой программе Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" Значения целевых индикаторов долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (В редакции Постановлений Правительства Омской области от 07.07.2010 г. N 132-п; от 27.04.2011 г. N 71-п) |—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| N | Наименование целевого | Ед. | 2008 | 2009 год | Динамика целевых значений индикатора || п/п | индикатора | изм. | год | (оценка) |———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| | | | | | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 | 2015 | 2016 - | 2021 - || | | | | | год | год | год | год | год | год | 2020 | 2025 || | | | | | | | | | | | годы | годы ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| 1 | Увеличение протяженности | км | 24,04 | 0 | 28,57 | 0 | 8,7 | 5,0 | 33,51 | 49,41 | 171,9 | 90,94 || | автомобильных дорог общего | | | | | | | | | | | || | пользования регионального | | | | | | | | | | | || | или межмуниципального | | | | | | | | | | | || | значения, относящихся к | | | | | | | | | | | || | собственности Омской | | | | | | | | | | | || | области (далее - | | | | | | | | | | | || | автомобильные дороги), с | | | | | | | | | | | || | твердым покрытием | | | | | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| 2 | Доля протяженности | % | 77,6 | 77,6 | 76,0 | 75,5 | 74,0 | 73,0 | 72,0 | 71,0 | 65,0 | 60,0 || | автомобильных дорог, | | | | | | | | | | | || | не отвечающих нормативным | | | | | | | | | | | || | требованиям, от общей | | | | | | | | | | | || | протяженности | | | | | | | | | | | || | автомобильных дорог | | | | | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| 3 | Количество населенных | шт. | 1 | 0 | 3 | 0 | 4 | 5 | 7 | 8 | 45 | 75 || | пунктов, обеспеченных | | | | | | | | | | | || | круглогодичной связью по | | | | | | | | | | | || | автомобильным дорогам с | | | | | | | | | | | || | твердым покрытием | | | | | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————|| 4 | Площадь автомобильных | тыс. | 45,3 | 14,84 | 636,1 | 65,4 | 42,0 | 420,0 | 721,0 | 840,0 | 15897,0 | 34950,0 || | дорог с твердым покрытием, | кв.м | | | | | | | | | | || | в отношении которых | | | | | | | | | | | || | произведен ремонт | | | | | | | | | | | ||—————|————————————————————————————|——————|———————|——————————|———————|———————|———————|————————|————————|————————|——————————|——————————| (В редакции Постановлений Правительства Омской области от07.07.2010 г. N 132-п; от 15.12.2010 г. N 253-п; от 27.04.2011 г. N71-п) Приложение N 2 к постановлению Правительства Омской области от 15 сентября 2009 года N 168-п ОТЧЕТ о реализации долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" за _____________ год 1. Информация об использовании средств на реализацию долгосрочной целевой программы Омской области "Модернизация и развитие автомобильных дорог Омской области (2010 - 2025 годы)" (далее - программа)|—————|————————————————————|—————————————|—————————————————————————————————————————————————|——————————————————————|| N | Наименование | Исполнители | Объем средств областного бюджета (тыс. руб.) | Примечание || п/п | мероприятия | |———————————————|——————————————|——————————————————| (причины отклонения) || | | | Предусмотрено | Фактическое | Фактически | || | | | средств на | поступление | использовано | || | | | реализацию | средств на | средств | || | | | программы* | реализацию | (кассовые | || | | | | программы** | расходы) на | || | | | | | реализацию | || | | | | | программы*** | ||—————|————————————————————|—————————————|———————————————|——————————————|——————————————————|——————————————————————|| | | | | | | ||—————|————————————————————|—————————————|———————————————|——————————————|——————————————————|——————————————————————|| | Всего по программе | | | | | ||—————|————————————————————|—————————————|———————————————|——————————————|——————————————————|——————————————————————| ———————————————————————————————— * Предусмотрено в областном бюджете в соответствии с программой. ** Перечислено из областного бюджета исполнителю. *** Перечислено исполнителем конкретным получателям (кассовыерасходы). 2. Результат проведенных мероприятий|—————|——————————————————————————|—————————————|—————————————————————————————————————————————————————————|| N | Наименование мероприятия | Исполнители | Краткая информация о результатах реализации мероприятия || п/п | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————|—————————————————————————————————————————————————————————|| | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————|—————————————————————————————————————————————————————————|| | | | ||—————|——————————————————————————|—————————————|—————————————————————————————————————————————————————————| 3. Оценка целевых индикаторов и эффективности реализации программы|—————|————————————————————|———————————|———————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|| N | Целевые индикаторы | Единица | Предусмотрено | Фактически | Отклонение, | Выполнение, | Примечание || п/п | | измерения | программой | достигнуто | (+, -) | % | (причины || | | | | | | | отклонения) ||—————|————————————————————|———————————|———————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|| | | | | | | | ||—————|————————————————————|———————————|———————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————|| | | | | | | | ||—————|————————————————————|———————————|———————————————|————————————|—————————————|—————————————|—————————————| Эффективность реализации программы составляет _________ процентов. Руководитель органа исполнительной власти Омской области (исполнитель-координатор) /_____________/