Постановление Правительства Омской области от 17.01.2006 № 1-п
О Плане мероприятий по развитию транспортного машиностроения в Омской области на период до 2010 года - "Сибтрансмаштехника"
ПРАВИТЕЛЬСТВО ОМСКОЙ ОБЛАСТИ ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 17 января 2006 года N 1-п г. Омск О Плане мероприятий по развитию транспортного машиностроения в Омской области на период до 2010 года - "Сибтрансмаштехника" В целях создания новых видов и расширения выпуска перспективнойпродукции для различных видов транспорта, агропромышленного идорожно-строительного комплексов Правительство Омской областипостановляет: 1. Утвердить План мероприятий по развитию транспортногомашиностроения в Омской области на период до 2010 года -"Сибтрансмаштехника" (далее - План) согласно приложению к настоящемупостановлению. 2. Министерству финансов Омской области: 1) осуществить финансирование расходов на реализацию Планамероприятий в размере 145,5 тыс. рублей за счет средств,предусмотренных пунктом 12 приложения N 3 к Закону Омской области "Обобластном бюджете на 2006 год" (Рз 04, Пр 11, ЦСР 522, ВР 407, ЭКР290); 2) при подготовке проекта закона Омской области "О внесенииизменений в Закон Омской области "Об областном бюджете на 2006 год" вслучае наличия дополнительных доходных источников предусмотретьсредства для финансирования мероприятий Плана; 3) ежегодно при составлении проекта областного бюджета всоответствии с Методикой формирования областного бюджета имежбюджетных отношений в Омской области на очередной финансовый годпредусматривать средства на финансирование мероприятий Плана. Губернатор Омской области, Председатель Правительства Омской области Л.К.Полежаев Приложение к постановлению Правительства Омской области от 17.01.2006 N1-П ПЛАН мероприятий по развитию транспортного машиностроения в Омской области на период до 2010 года - "Сибтрансмаштехника"|———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|———————————————————————————————————————————————|| N | Наименование мероприятия | Исполнители | Финансирование, млн. руб. || п/п | | |———————————————————————————————————————————————|| | | | в т.ч. по годам || | | |————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | | | Всего | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1. ТРАНСПОРТ ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| 1.1. Железнодорожный транспорт ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.1 | Разработка высокотехнологичных ресурсосберегающих производств | Министерство | 1,11 | 0,05 | 0,1 | 0,28 | 0,38 | 0,3 || | для линейного, заводского ремонта и модернизации локомотивного | промышленной политики, | | | | | | || | парка, в том числе импортозамещающего, на основе новых | транспорта и связи | | | | | | || | технических решений | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.2 | Разработка высоких технологий и ресурсосберегающих производств | Министерство | 1,105 | 0,045 | 0,1 | 0,28 | 0,38 | 0,3 || | для линейного, заводского ремонта и модернизации парка | промышленной политики, | | | | | | || | вагонов, дефицитных типов | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.3 | Проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских | Министерство | 0,795 | 0,045 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,15 || | работ, разработка специализированных интеллектуальных средств | промышленной политики, | | | | | | || | контроля и диагностики, энергосберегающих | транспорта и связи | | | | | | || | информационно-измерительных систем, систем связи | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.4 | Разработка и изготовление опытных образцов типового комплекса | Министерство | 0,785 | 0,035 | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,15 || | специализированных средств механизации путевых работ | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.5 | Проведение проектно-конструкторских работ по формированию | Министерство | 0,86 | 0,03 | 0,1 | 0,15 | 0,38 | 0,2 || | Омского мультимодального транспортного узла | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.1.6 | Разработка пилотных образцов перспективных силовых установок | Министерство | 0,685 | 0,035 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | для подвижного состава, работающих на сжиженном и сжатом газе | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2. Автомобильный транспорт ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2.1 | Разработка проекта создания производства специальных | Министерство | 0,68 | 0,03 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | транспортных средств, в том числе на базе автомобиля типа | промышленной политики, | | | | | | || | "ГАЗЕЛЬ" | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2.2 | Разработка проекта сборочного производства, в том числе | Министерство | 0,865 | 0,035 | 0,1 | 0,15 | 0,38 | 0,2 || | совместного, легковых и специальных автомобилей, агрегатов и | промышленной политики, | | | | | | || | узлов | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2.3 | Разработка пилотного образца Омского регионального центра | Министерство | 0,865 | 0,035 | 0,1 | 0,15 | 0,38 | 0,2 || | освоения, модернизации, ремонта и производства транспортных | промышленной | | | | | | || | средств | политики, транспорта и | | | | | | || | | связи Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2.4 | Разработка проекта развития производства городских и | Министерство | 0,685 | 0,035 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | междугородних автобусов "VOLVO" | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.2.5 | Разработка передвижных установок для заправки баллонов | Министерство | 0,68 | 0,03 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | транспортных средств природным газом | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.3. Водный транспорт ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.3.1 | Разработка новых высокотехнологичных узлов для повышения | Министерство | 0,685 | 0,035 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | надежности и безопасности речного транспорта | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.3.2 | Разработка средств речного транспорта нового поколения, | Министерство | 0,865 | 0,035 | 0,1 | 0,15 | 0,38 | 0,2 || | оснащенных современными системами связи, навигации, | промышленной политики, | | | | | | || | управления, сигнализации, кондиционирования, жизнеобеспечения, | транспорта и связи | | | | | | || | силовыми энергосберегающими установками | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.4. Нетрадиционные транспортные средства ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка амфибийных вездеходов и трансформеров, | Министерство | 0,68 | 0,03 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | воздухоплавающих средств и систем обслуживания | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.5. Дорожно-строительные и грузоподъемные машины ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.5.1 | Разработка опытных образцов ресурсосберегающих | Министерство | 0,87 | 0,04 | 0,1 | 0,15 | 0,38 | 0,2 || | дорожно-строительных и грузоподъемных машин нового поколения, | промышленной политики, | | | | | | || | в том числе импортозамещающих | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.5.2 | Разработка технологического комплекса, материалов и | Министерство | 1,05 | 0,5 | 0,3 | 0,15 | 0,06 | 0,04 || | оборудования для ресурсосберегающего строительства дорог с | промышленной политики, | | | | | | || | использованием местных материалов: дорзита, | транспорта и связи | | | | | | || | дорзито-асфальтобетонов, песчаных асфальтобетонов, | Омской области, | | | | | | || | нефтяных бигумов и эмульсий | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 1.6. Трубопроводный транспорт ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка опытных образцов комплекса устройств для | Министерство | 0,895 | 0,035 | 0,1 | 0,18 | 0,38 | 0,2 || | современных ресурсосберегающих технологий эксплуатации, | промышленной политики, | | | | | | || | строительства и ремонта систем трубопроводного транспорта, | транспорта и связи | | | | | | || | в том числе импортозамещающих | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 2. АГРОМАШ ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| 2.1. Техника для производства продукции растениеводства ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 2.1.1 | Разработка проекта модернизации, изготовление опытных образцов | Министерство | 0,905 | 0,045 | 0,1 | 0,18 | 0,38 | 0,2 || | систем, механизмов, агрегатов и узлов для силовых установок | промышленной политики, | | | | | | || | унифицированных агромашин нового поколения | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 2.1.2 | Разработка комплексного проекта по организации серийного | Министерство | 0,68 | 0,03 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | производства универсальных мобильных агромашин нового | промышленной политики, | | | | | | || | поколения в рамках российско-белорусской программы "Союзный | транспорта и связи | | | | | | || | комбайн" | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | || | | | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 2.2. Техника для послеуборочной обработки зерна ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка пилотного образца многофункциональной | Министерство | 0,9 | 0,04 | 0,1 | 0,18 | 0,38 | 0,2 || | технологической системы блочно-модульного исполнения для | промышленной политики, | | | | | | || | многоуровневых зернообрабатывающих систем | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 2.3. Техника для производства продукции животноводства ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка многофункциональной технологической системы | Министерство | 0,905 | 0,045 | 0,1 | 0,18 | 0,38 | 0,2 || | блочно-модульного исполнения для многоуровневых биотехнических | промышленной политики, | | | | | | || | систем "человек-машина-животное-среда" | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 3. РЕММАШ ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| 3.1. Расширение номенклатуры ремонтных изделий ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка проекта по организации заводских сервисных центров | Министерство | 0,73 | 0,03 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,2 || | и цехов для ремонта агрегатов и узлов транспортной и | промышленной политики, | | | | | | || | сельскохозяйственной техники нового поколения, в том числе | транспорта и связи | | | | | | || | импортной, и производство оборудования нового поколения для | Омской области, | | | | | | || | ресурсосберегающего ремонта | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 3.2. Оборудование для упрочнения и повышения ресурса деталей, узлов и агрегатов ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка опытного образца типового технологического | Министерство | 0,695 | 0,045 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,15 || | комплекса для ресурсосберегающего ремонта, упрочнения и | промышленной политики, | | | | | | || | повышения ресурса деталей узлов и механизмов транспортной | транспорта и связи | | | | | | || | техники | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 3.3. Контроль и диагностика деталей, узлов и агрегатов ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка технологических участков универсальной системы | Министерство | 0,75 | 0,05 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,2 || | автоматизированного обоснования с машинным представлением | промышленной политики, | | | | | | || | вариантов восстановления высоко-нагруженных железнодорожных | транспорта и связи | | | | | | || | деталей и трубопроводного транспорта, агротехники на основе | Омской области, | | | | | | || | диагностики их состояния в процессе с обоснованием в | организации на | | | | | | || | необходимых случаях предложений по изменению | конкурсной основе | | | | | | || | конструкторско-технологических характеристик деталей для | | | | | | | || | повышения их ресурса и надежности | | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 3.4. Оборудование для ремонта и восстановления деталей узлов и агрегатов ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка пилотных образцов типовых проектов технологических | Министерство | 0,735 | 0,035 | 0,1 | 0,1 | 0,3 | 0,2 || | систем для ремонта и восстановления деталей транспортных | промышленной политики, | | | | | | || | средств | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 4. ОБЩИЕ ОРГАНИЗАЦИОННО-ТЕХНИЧЕСКИЕ МЕРОПРИЯТИЯ ||—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————|| 4.1. Региональный маркетинг ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Проведение научно-исследовательских и проектно-технических | Министерство | 3,12 | 0,5 | 1,3 | 0,50 | 0,42 | 0,4 || | работ, маркетинговых исследований, разработка проекта и | промышленной политики, | | | | | | || | согласование с базовыми заказчиками технических предложений | транспорта и связи | | | | | | || | по расширению номенклатуры выпуска, запасных частей, узлов и | Омской области, | | | | | | || | агрегатов | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 4.2. Качество и сертификация ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 4.2.1 | Разработка регламента для проведения сертификационных работ | Министерство | 0,785 | 0,025 | 0,1 | 0,16 | 0,3 | 0,2 || | | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 4.2.2 | Организация работ по сертификации систем менеджмента качества | Министерство | 0,805 | 0,025 | 0,1 | 0,18 | 0,3 | 0,2 || | по ИСО-9000 | промышленной политики, | | | | | | || | | транспорта и связи | | | | | | || | | Омской области, | | | | | | || | | организации на | | | | | | || | | конкурсной основе | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| 4.3. Подготовка кадров ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Разработка проектов подготовки специалистов по специальностям: | Министерство | 0,83 | 0,05 | 0,1 | 0,18 | 0,3 | 0,2 || | автомобильные и тракторные двигатели; | промышленной политики, | | | | | | || | судовые стационарные и тепловозные двигатели; | транспорта и связи | | | | | | || | двигатели летательных аппаратов; | Омской области, | | | | | | || | двигатели малой механизации и легких транспортных средств; | организации на | | | | | | || | двигатели с внешним подводом теплоты; | конкурсной основе | | | | | | || | двигатели специального назначения; | | | | | | | || | эксплуатация и сервисное обслуживание двигателей; | | | | | | | || | системы и агрегаты двигателей; | | | | | | | || | испытание двигателей; | | | | | | | || | локомотив; | | | | | | | || | вагоны; | | | | | | | || | электрический транспорт железных дорог; | | | | | | | || | технология машиностроения; | | | | | | | || | стандартизация и сертификация; | | | | | | | || | приборы и методы контроля качества и диагностики; | | | | | | | || | управление качеством | | | | | | | ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|| | Итого | | 26 | 2 | 4,3 | 4,7 | 9,46 | 5,54 ||———————|————————————————————————————————————————————————————————————————|————————————————————————|————————|———————|———————|———————|———————|——————|